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机场交通自动气象站 能见度传感器气象厂家

产品描述

品牌 其他
型号 BYQL-QX
测量对象 农田

  机场交通自动气象站 能见度传感器气象厂家 介绍

  遥感道面状态传感器避免了对道路表面的破坏,进而避免了以前因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需切割路面或断路。光谱测量原理使得能够准确测量水、冰、雪的量。还提供湿滑程度的测量。

  

  操作原理

  遥感道面状态传感器用于表示由于结冰引起的道路表面湿滑的程度。基于光谱对道路表面近距离遥测。带有一个红外发射器对准道路表面选定位置,发射光从被测地点反射入接收器进行整合。传感器能够区分道路表面的水或冰引起的特定波长的反射,也可以探测到雪或霜。通常,当冰层达到约30μm 时路面开始变滑。传感器的高灵敏度使之可以轻易检测到此量级的冰。然而,道面的湿滑程度不仅仅与冰的量相关。研究表明,结有低含水量的硬冰路面比含有大量水或盐的软冰更滑。

  传感器能够分别检测水和冰,因而可以建立一个实用的“湿滑程度”指数,它代表典型路面和轮胎的摩擦能力。在干燥路面上,此指数被设为将近0.8,而在硬冰路面或有大量积雪的路面此指数降低至0.1。此指数的等级基于各种道路气象条件下真实摩擦力的测量。

  可以安装在路边,使之面对路面,水平夹角大于或等于30 度。也可以安装于道路上方,如桥梁或信号灯的构架上。通过被测地点的交通流量不会影响测量,除非有车辆完全停在被测地点数分钟之久。

  它是一个基于处理器的系统,可以作为道路气象站RS-485 网络中的组成部分。

  机场交通自动气象站 能见度传感器气象厂家 产品功能特点

  l 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度

  l 远距离遥感检测路面状况

  l 非埋入式安装快捷简便

  l 维护成本低

  l 融入现有公路自动气象监测网络

  l 非埋入式设计

  l 抗锈蚀

  l 红外检测最远 15 米

  l 无需封闭车道,安装维护简单

  l 坚固设计,全天候测量

  l 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全;同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料;从而提高预报准确率。

  l 全面而准确的交通气象测量参数,路面状况危险度指标化

  l 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术,经过验证的算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化,为用户提供直观判据。

  l 易于安装和架设,所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接,上电即可正常运行。设备内部为模块化设计,无需特殊工具,即可完成维护工作。

  l 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本;使用户节省更多的维护费用。

  l 适用多种供电方式(交流、太阳能、风力发电机等);提高了设备的环境适应性。

  l 本地通讯(RS232、RS484/422)、远程有线通讯(PSTN、ADSL、光纤等)和远程无线通讯(SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等)可同时应用。

  l 当测量的要素指标超过用户设定的阈值,气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递,中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

  

  技术指标

  监测距离

  

  2-15米

  

  检测直径

  

  25.4 cm

  

  角度

  

  30-90度

  

  电源输入

  

  220VAC、24VDC

  

  功耗

  

  4W

  

  工作温度

  

  -40 ℃至 +70 ℃

  

  工作湿度

  

  度0 至 100%

  

  路面状态输出

  

  水:0.00—2mm

  

  冰:0.00—2mm

  

  雪:0.00—10mm

  

  湿滑程度:0.00—1

  

  路面温度:-20 ℃至 +60 ℃

  

  精度

  

  0.01mm

  

  镜头污染检测

  

  光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿

  

  路面

  

  混凝土、沥青路面

  

  通讯

  

  RS485、RS232

  

  尺寸

  

  400(长)×136(宽)×220(高)

  

  重量

  

  5Kg

  

  安装方位

  

  应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射。

  

  安全

  

  无安全问题 – 红外遥感测量技术

  

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